タイヤタイヤの値上げまたもや‥ 疑心暗鬼にもなる！
ブリヂストンは、国内市販用タイヤのメーカー出荷価格の値上げを決定したという。その理由、もう聞き飽きた！！ 一応示しておくけれど、原材料価格に加え生産、供給に関わるエネルギー費等が高止まり。生産性向上な‥
タイヤ
タイヤ2023年 新シーズンへ向け考え方をザックリまとめてみました！
東京オートサロンが今週末（1月13日～15日の3日間）、千葉 幕張メッセで開催されます。新シーズンへ向けたタイヤのキックオフも兼ねているので、非常に興味深く重要なイベントに位置付けて来ました。 しか‥
2023年東京オートサロン2023 いよいよ通常開催か‥
我が町、今朝の最低気温は－1℃だったけれど今シーズンの最強最低気温ではありません。しかしながら、相変わらず仕事場は極寒地獄。到着し換気して暖房入れ始めた時の気温は4.1℃しかありません。余りに寒く部屋‥
データ関係クルマ用タイヤ等販売速報（2022年11月） 参考までに
GfK Japanが全国のカー用品店、タイヤ専門店、ガソリンスタンド、ホームセンター、インターネットの販売実績データを元に、市場規模相当に拡大推計したクルマ用タイヤ等の販売速報を公表しています。その1‥
アジアンタイヤアジアンタイヤ2022年の通年ランキングを調べてみました！
2022年シーズンを通してどの銘柄が最も興味を得ていたのか！ ということで1月1日から12月16日まで、厳密には2週間強足りませんが夏・冬通年の興味を調べてみました。そしたら驚いたんだなぁ、これが！ ‥
オールシーズンの知識オールシーズンタイヤはV字パターンが主力？
通年利用可能なオールシーズンタイヤ、アイスバーンを除けば走行性能も行けてる、というのが現在の評価。M+Sにスノーフレークマークを刻印し、冬タイヤとしての一面を満たします。夏・冬タイヤの技術的特徴をバラ‥
タイヤタイヤコンテンツランキング、いよいよチェーン登場！
毎週更新しているタイヤコンテンツランキング、今回いよいよチェーンの登場。というかランク入り、という表現がいいかな。非金属、金属、そしてタイヤに被せる布製カバーの3タイプに分類した中で、布製カバー「Au‥
タイヤ当サイトが17年目に突入。特別なことは無いですけど‥
2022年12月1日、到頭タイヤに関する専門サイトの運営も17年目に入りました。メインとしてタイヤWEBサイトを、その関連コンテンツとしてアジアンタイヤWEBサイトを構築しています。実はこれら2つは別‥
タイヤタイヤチェーンもそろそろかな、必要により検討した方が良い！
昨日、我が町は最高18℃にもなり暖冬を懸念するほど。コロナ禍にあっても季節の変化には敏感です。特に晩秋から初冬にかけては最も気になるところ。タイヤ商戦最大時期でもありますから。 その一角と言えるチェ‥
メーカーデータブリヂストンデータ 2022（9月更新版）
ブリヂストンデータは、自社を中心に業界の数値まで触れ毎年公表している貴重なデータ集です。今回、更新として2022年9月版が新たに公開されていたのでお伝えしましょう。実は大分前に公開されていたようだけれ‥
データ関係クルマ用タイヤ等販売速報（2022年10月） 一応参考までに
GfK Japanが全国のカー用品店、タイヤ専門店、ガソリンスタンド、ホームセンター、インターネットの販売実績データを元に、市場規模相当に拡大推計したクルマ用タイヤ等の販売速報を公表しています。購入先‥
スタッドレスの知識スタッドレスタイヤの基本性能を知る！
ブリヂストンが定義する夏タイヤの基本性能は7つ、①直進安定性、②ドライ性能、③ウェット性能、④低燃費、⑤ライフ、⑥静粛性、⑦乗り心地 です。これに「アイス性能」と「雪路性能」の2つを加えたのがスタッド‥
タイヤタイヤ交換、迷ったけれど依頼しちゃいました！！
11月の上旬、今年のスタッドレスタイヤへの交換をどうしよう？ と考えました。どうしようとは、DIYで行うか、それとも業者に依頼するか、ということ。迷う原因は情けないけれど我が体調問題です。100％完治‥
アジアンタイヤNITTO（ニットー）タイヤ、国内でも認知向上！
NITTO（ニットー）タイヤは当サイトでも注目の高さを誇ります。アジアンタイヤに括る事に張本人の私さえ躊躇した当初、しかしなが現状はその一角として完全認知に至ります。トーヨーの輸出用ブランドとして信頼‥
レース整理していたら出てきた懐かしの雑誌です
レース大好き親父がたまたま自宅のPC周りを整理していたら出てきました。そう1993年6月号AUTOSPORTと、1995年10月号Numberの2冊です。以前、どっさり取ってあるAUTOSPORTにつ‥
タイヤタイヤ情報ANNEXが4シーズン目を迎えました！
日記に関して。2016年から開始したタイヤ情報NEW、いつしか新製品紹介に特化。そこで派生したのが現在のタイヤ情報ANNEXです。 オリジナルとしてタイヤ情報NEWはページ数が1,000を優に超え、‥
チェーンの知識使わなくなったタイヤチェーンの廃棄はどうする？
チェーンを使わなくなった、使えなくなった、その理由はいくつかあるでしょう。新たにクルマを購入しサイズが合わなくなった。何よりも摩耗が激しく使用の限界。まだ使えそうながら5年以上経過で使用期限と判断、な‥
チェーンの知識構造・形状によるチェーン不適合タイヤ
チェーンには装着に適しない不適合タイヤ、というものがあります。タイヤの構造・形状が影響し装着出来ないのです。で、どんなタイヤが該当するのか調べたら、多くは4×4に装着されるM/T（Mud Terrai‥
チェーンの知識金属チェーン使用時のトラブルに注意
非金属チェーンや布製タイヤカバーの台頭でやや押され気味の印象が無い訳じゃない金属チェーン、ただ実際全体の販売数（トラックやバス、商用車なども加える）では最大。 しかし国民生活センターでは、金属チェー‥
チェーンの知識タイヤチェーンの適合サイズとクリアランス
チェーン購入前に適合サイズと、タイヤハウス等のクリアランスをしっかり確認しておく必要があります。悩みに悩んで高価な製品を購入したけれど、いざ装着しようとしたらサイズが合わない！ また何とか装着出来る‥
チェーンの知識タイヤチェーン装着のタイミングは？ 判断が意外に難しい
いきなりの激しい雪で徐々に積もり始めている。スタッドレスタイヤは履いていない。なら即チェーン装着が必要？ しかし、周りには雪が無い、道路は僅かに湿っているのみ。スキー場はまだ先だし‥ この先どのタイミ‥
チェーンの知識タイヤチェーン、4WD車の装着はどっち？
タイヤチェーンは駆動輪へ装着します。FFなら前輪、FRなら後輪です。誤った装着はその役割を全く果たしません。坂道は上れない、コーナーでは大きく膨らみ、制動距離はかなり伸びてしまいます。正しい装着は安全‥
チェーンの知識タイヤチェーンのタイプによる性能違い
客観的データになるのか‥ JAF（日本自動車連盟）ではタイヤチェーンの種類別で性能違いの有無を、2つのテスト（登坂路を上りきれるか、雪道の旋回と急制動）を実施し結果を公表しています。 製品タイプは、‥
アジアンタイヤNANKANGスタッドレスタイヤの国内フラッグシップは AW-1 ！（後編）
NANKANGスタッドレスタイヤの強調は今シーズンも不変です。更なる向上を強烈にアピール。従来品「ESSN-1｣はまだまだ継続の様相、しかしながら最大注目は「AW-1」。発売から3シーズン目で完全化の‥
チェーンの知識タイヤチェーンの使用限度は5年！ 限度超えは安全性能が低下
（写真はイメージなのでカーメイト製品ではありません） カーメイトでは、インターネットのオークションサイトやリサイクルショップなどでの購入を検討されている方へ、と題した注意喚起を発しています。 カー‥