タイヤの基礎知識

　夏タイヤ、スタッドレス、オールシーズン、チェーン全ての展開に知識を詳細化したのがタイヤの基礎知識です。メインの構築とは別で括りに共通した認識を示します。細かな項目までピックアップし専用ページにまとめました。最低限の基本知識を備えておけば、更なる有効へ繋がると思います。

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基礎知識

タイヤの知識

タイヤに関する知識をより深めます。タイヤはスリップサインが露出すると危険信号です。法令（道路運送車両法）でも禁止され、新品への交換…

オールシーズンタイヤの知識

オールシーズンタイヤに関する知識を理解しましょ、ということで関連について触れるのがこのページ。ところが大方タイヤの知識、スタッドレ…

スタッドレスタイヤの知識

スタッドレスタイヤの云々を理解することは重要です。最も興味があるのは製品情報でしょ。今シーズンの新製品、更には従来品を加えた最新ラ…

タイヤチェーンの知識

チェーンに関する様々な知識を理解したい。最も興味があるのは製品情報でしょ。これはショウガナイ！新たな製品の登場や従来品を加えた最…

－各知識ページ（投稿順・ランダム表示）－

タイヤが黒いのはなぜ？

タイヤが黒いのは、主にカーボンブラック（炭素の微粒子）という素材が含まれているからです。性能・耐久性・安全性すべてをバランスよく満たすために、いまやカーボンブラックは必須です。　19世紀後半に登場した‥

タイヤの知識

タイヤのトレッドパターンをデザインで分ける

タイヤのトレッドパターンをデザインで分けると、機能性と見た目の両方を兼ね備えており、以下の3タイプに分けられます。　その前にトレッドパターンとは何か？接地面のデザインであり、タイヤの性能に大きな影響‥

タイヤの知識

新品タイヤの「ヒゲ」はどうしてある？

新品タイヤのトレッド面やサイドウォールに生えているヒゲのような細いゴム、長さはメーカーや銘柄に関係なく1cm程度でしょうか。これはいったい何？正体は「スピュー」、英語で「spew」と言われるもの。吐‥

タイヤの知識

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タイヤケアの基本でメリットを見出す

タイヤの汚れ落としは水洗いを基本とします。泥や砂を落とすだけでも結構きれいになります。専用ブラシや柔らかめのブラシを使って、側面や溝に溜まった汚れをしっかり落とします。高圧洗浄機があるとより効果的です‥

タイヤの知識

ハイドロプレーニング現象とは？

クルマが水の溜まった路面を高速で走行すると、タイヤが路面の水を排除できず水膜の上に乗ってしまいグリップを失ってしまいます。これがハイドロプレーニング現象です。こうなると、ハンドル操作、ブレーキが効かな‥

タイヤの知識

タイヤの偏摩耗とは？

タイヤの偏摩耗（へんまもう）とは、タイヤの一部だけが不均一にすり減ってしまう現象です。正常であればタイヤは全体的に均等に摩耗するはず。偏摩耗が起こると走行性能や安全性に悪影響を及ぼす可能性があります。‥

タイヤの知識

タイヤの溝は飾りじゃない、その役割とは？

タイヤの溝は、その性能（排水性の確保、グリップ力の向上、冷却効果、静粛性）を決める重要なものです。溝は飾りじゃない、カッコいい見た目とかデザインじゃなくて、安全性を高めるため、そして快適性を得るために‥

タイヤの知識

タイヤデザインの違い（OWL、WL、WR）

タイヤの「OWL（アウトラインホワイトレター）」「WL（ホワイトレター）」「WR（ホワイトリボン）」は、サイドウォールに関するデザイン表記です。どのデザインを選ぶかは、車のスタイルや好みにより異なるか‥

タイヤの知識

夏タイヤへの交換は気温7℃を目安にする！

夏タイヤへの交換に際してはタイミングが悩ましい。暖かい日が続くことで、もうそのタイミングよね、と決断するも過去、桜の開花後に雪が降るということがありました。天気予報を凝視、ここは冷静にジックリと判断し‥

タイヤの知識

スタッドレスとオールシーズン、どっちのタイヤを選ぶ？

オールシーズンはスタッドレスの代りになるの？という疑問あるでしょ。その主張は冬の浅雪程度なら走行可能。M+Sやスノーフレークマークの刻印で認められた性能指針は高速道路の冬用タイヤ規制でも通行可能、‥

オールシーズンの知識スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤの適正空気圧はどのくらい？

スタッドレスタイヤも空気圧に拘りたい。効きは勿論のこと、低燃費やライフなどの性能にも大きく影響します。また路面状況によって空気圧を調整することも考えられます。特にアイス路と雪路ではその必要性が感じられ‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤのロングライフを多方面から考える！

スタッドレスタイヤの特性として、ロングライフ（ライフ性能）を謳うケースが増えています。低燃費にウェット性能、ロングライフさえも特徴付けし更なる高性能を訴えます。　ここを強調するのは、摩耗を気にするが故‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤのメーカー別製品変遷

スタッドレスタイヤの歴史は、1991年3月にスパイクが販売中止になってから本格化します。しかし、既にそれ以前の1980年代には国内市場に登場しています。各メーカーとも最新は第7世代、いや第8世代にも到‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤが非降雪地域でも推奨されるのは何故？

ブリヂストンによれば、非降雪地域（東京・名古屋・大阪）でのスタッドレスタイヤ保有率はいかほどか？何と30％ほどだという。意外な多さに驚き。もっと少ないかと‥　これまで非降雪地域の装着は、スキーなどへ‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤにチェーン装着が最強かと‥

大雪による大規模な立ち往生。その場に遭遇したら厳しさで言葉にならないっす。なので備えることが必要だという。具体的にはスコップ、手袋、防寒着、カイロ、毛布、飲料水や非常食など。　そして遭遇してしまったら‥

チェーンの知識

タイヤチェーンの試装着（演習）は必ず実践を！

最新チェーンを買ったし新たな規制も大丈夫、と。でも大切なのは正しく装着すること。これがあって初めてチェーンの有効性が実感出来るというもの。それがなければ何というか、まぁ宝の持ち腐れになりかねない。　チ‥

チェーンの知識

積雪時にスタッドレスタイヤ等装着無しは条例違反

降雪時にはスタッドレスタイヤ又はチェーン装着が必要です。しかし、首都圏などで積雪があった場合でも、夏タイヤのままで走行し立ち往生しているクルマの多いこと。そもそも降雪時に夏タイヤそのままで走行すること‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤの購入は新製品 or 従来品？

スタッドレスタイヤの新製品は注目点が多く、やはりこれに勝るものはない。しかしながら、何が何でも新製品最強！ばかりではありません。従来品へも興味レベルは向けられます。　全体のラインアップ、製品動向は最‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤのインチダウンは有効か？

タイヤのインチダウンとは？まずその理解から。インチとはタイヤのリム径（ホイールサイズ）のこと。インチダウンはタイヤの外径（外側の大きさ）を変えずにリム径を小さくすることです。例：195/65R15　‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤ、日本専用設計の発想

近年、海外メジャーメーカーそしてアジアンタイヤメーカーに至るまで、スタッドレスタイヤの日本専用設計を強調します。基本設計を本国の研究所で行い走行テストを日本で実施するというもの。また設計段階から日本を‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤは4輪全てに装着を！

首都圏のタクシーはスタッドレスタイヤを装着するけれど、実は駆動輪2本だけの車が少なくないというのは本当だろうか？その理由、年に1回降るかどうかわからない雪に対して4輪全てに装着し備えるのは無駄、また‥

スタッドレスの知識

オールシーズンタイヤの興味拡大は間違いないけれど‥

近年の冬製品、そこに食い込んできたのがオールシーズンタイヤです。M+Sが刻印され、何よりもそれ以上の評価ポイントになるスノーフレークマークが刻印されています。これなら大きな意味で冬タイヤのひとつと言え‥

オールシーズンの知識

冬専用タイヤの括りは拡大！国内と海外で捉え方は異なる

日本国内で冬に履く専用タイヤと言えばスタッドレスタイヤが一般的。しかし、スノー、ウインター、冬、スパイク、スタッド、そしてオールシーズンなどの各タイヤも存在します。これらの違いは何よ？また走りに対す‥

オールシーズンの知識スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤ最新は第8世代まで到達！

スタッドレスタイヤの歴史は、1991年3月にスパイクが販売中止になってから本格化します。しかし、既にそれ以前の1980年代には国内市場に登場。従って40年近くの歴史を誇るメーカーも存在します。　その製‥

スタッドレスの知識

SUV（4×4）用と乗用車用のスタッドレスタイヤが同じサイズの場合はどっちを選ぶ？

SUV（4×4）用と乗用車用のスタッドレスタイヤが同じサイズの場合、どちらを選ぶべきかは好みや使用環境によって判断されるべきかと。タイヤサイズがクルマの新車装着サイズやオプションサイズ等であれば、SU‥

スタッドレスの知識

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