スタッドレスの知識

　スタッドレスタイヤの云々を理解することは重要です。最も興味があるのは製品情報でしょ。今シーズンの新製品、更には従来品を加えた最新ラインアップは気になります。同時にその特性や注意すべきこと、そして冬環境に対する理解も深めたい。

　例えば製品購入に関して最新モデルor旧モデルどっちがいい？最近よく謳われる日本専用設計って実際どうよ？また首都圏など非降雪地域でも推奨されているけれど意味ある？雪道の運転を安全に行うにはどうれすば？夏タイヤから交換する目安はどうよ? など気になる情報や知識を独自の観点から示します。

　タイヤという一つの製品括りから見れば夏タイヤ、オールシーズンと共通認識もあります。そこは同じ観点で再度確認しましょ。そうそう冬支度はタイヤだけでいいのかな？冬シーズンを迎えればタイヤ関連以外にも準備必要では。この点も含め色々知識を備え安全そして快適な冬シーズンを送りましょう。

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スタッドレスタイヤの知識を向上させ理解を深める！

スタッドレスタイヤのインチダウン、その仕組みとメリット・デメリット

タイヤのインチダウンとは何か。まず「インチ」とはホイールの直径、つまりリム径を示す単位です。例えば「195/65R15」と表記されるタイヤでは、最後の「15」がリム径、すなわちホイールのサイズを意味し‥

スタッドレスの知識

FF・FR・4WDでのスタッドレスタイヤ性能の違いはどうよ？

クルマの駆動方式が、FF（前輪駆動）・FR（後輪駆動）・4WD（四輪駆動）であることによって、スタッドレスタイヤ性能の感じ方や効き方は大きく変わります。タイヤ自体の性能は同じでも、駆動力がどのタイヤに‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤのゴムが柔らかい理由

スタッドレスタイヤのゴムが柔らかい理由は、雪道や氷の上でもしっかりと路面をつかみ、安全に走行する為です。　夏タイヤのゴムは、冬の寒さで硬くなってしまい、路面に密着出来なくなります。しかしスタッドレスは‥

スタッドレスの知識

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スタッドレスタイヤにおける空気圧管理の重要性

スタッドレスタイヤをより長く、そして確実に効かせるためには、空気圧管理に拘ることが大切です。空気圧は燃費や乗り心地に直結するだけでなく、氷上や雪上でのグリップ力、さらにはタイヤの寿命にも大きく影響しま‥

スタッドレスの知識

凍結・新雪・シャーベット‥冬道は多彩で危険だらけ！

冬における日本の道路は、単に雪が降るというだけでなく、気温や時間帯、場所によって路面状況が刻々と変化し、ドライバーにとって非常に厳しい環境になります。　世界的に見れば日本は降雪量が多い地域もありますが‥

スタッドレスの知識

日本の冬に最適化されたスタッドレスタイヤの進化と開発事情

日本の冬は、世界のどの国とも異なる独特の気候と雪質を持っています。南北に長く、地域ごとに降雪量や雪の状態が大きく異なる為です。従い、単に雪に強いタイヤを選ぶだけでは安心して冬を走ることは出来ません。　‥

スタッドレスの知識

雪道を夏タイヤで走ると違反？知らないと危ない冬タイヤ装着の義務

積雪時には、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンなどの冬用装備が必須です。しかし、首都圏などでは雪が積もっても夏タイヤのまま走行し、立ち往生するクルマが後を絶ちません。　実際、雪道を夏タイヤで走行するの‥

スタッドレスの知識

雪道で長持ち！スタッドレスタイヤのライフ性能を引き出す方法

スタッドレスタイヤの進化は、雪道でのグリップ性能だけでなく、近年ではロングライフ、つまり長寿命が重視されるようになっています。　かつては冬の限られた期間しか使用しない為に、摩耗をあまり気にしないという‥

スタッドレスの知識

M+Sマークが付いていれば冬も走れる？誤解されやすいポイント

M+Sタイヤとは「Mud & Snow（マッド＆スノー）」の略で、日本語では「泥や雪」と訳されます。この表記はタイヤのサイドウォールに刻印され、泥や雪道での走行が可能であることを示しています。　表記の‥

オールシーズンの知識スタッドレスの知識

なぜスタッドレスタイヤと呼ばれるのか？名前に隠された歴史

スタッドレスタイヤという名前には、ちゃんとした意味と歴史があります。今では冬の定番となっているこのタイヤ、昔のスパイクタイヤから生まれ変わった、新しい時代の冬タイヤなのです。　もともとスタッド（stu‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤ最新は第8世代まで到達！

スタッドレスタイヤの歴史を改めて整理すると、その進化は単なる性能向上の連続ではなく、技術革新、規制の変化、そして市場戦略が複雑に絡み合った過程として見ることが出来ます。　日本国内では、スパイクタイヤの‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤにチェーン装着が最強かと‥

冬の道路対策で、スタッドレスタイヤかチェーンか、どちらを選ぶべきかという問題、結論から言えば、まずはスタッドレスの装着をおすすめします。　但し、どちらにも長所と短所があり、走る環境や使用頻度によって最‥

スタッドレスの知識チェーンの知識

溝があっても危険？スタッドレスタイヤの寿命と交換の目安

スタッドレスタイヤの寿命を正しく判断する為には、単に何年使ったかという年数だけでなく、どの程度性能が残っているかという実質的な状態を見極めることが重要です。　スタッドレスは雪道や氷上での安全性を確保す‥

スタッドレスの知識

圧雪路と凍結路、スタッドレスタイヤが挑む2つの冬の路面

冬の道路には、スタッドレスタイヤの性能を大きく左右する代表的な路面が2つあります。それが圧雪路と凍結路です。どちらも雪や氷で出来ていますが、性質もタイヤに求められる性能もまったく異なります。　圧雪路と‥

スタッドレスの知識

冬タイヤ、どっちが正解？スタッドレスとオールシーズンの違い

近年、オールシーズンタイヤの性能は飛躍的に向上しており、冬でも使えると言われることが増えています。実際、浅雪や湿った路面、あるいは低温下の乾燥路面であれば、オールシーズンは十分に走行可能であり、M+S‥

オールシーズンの知識スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤって本当に必要？雪の少ない地域でも意味はあるのか？

スタッドレスタイヤが本当に必要かどうか、そして雪の少ない地域でも意味があるのかという疑問は、多くのドライバーが毎年冬になると感じるものかと。結論から言えば、地域や走行環境によって必要性は変わるものの、‥

スタッドレスの知識

気温7℃の壁 ― 雪が降らなくてもスタッドレスが必要な理由

スタッドレスタイヤへの交換はいつ頃行えばいい？悩みます。北海道なら10月中旬頃からでは。東北でも11月に入るとその動き始まります。地域によって異なります。　例えば東北地方の冬用タイヤ装着率調査。これ‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤの盗難が増えているという！

スタッドレスタイヤの盗難が全国的に増えており、その被害は特に冬の到来前に集中しています。被害の多くは自宅敷地内や駐車場で発生しており、暗い夜間の時間帯に人目のつかない場所を狙われること多いのが特徴です‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤの在庫には限りがある！

冬のドライブに欠かせないスタッドレスタイヤです。けれども、実はこのタイヤには欲しい時にすぐ買えないちょっとした事情があるんです。　夏タイヤは一年を通して生産されますが、スタッドレスは違います。メーカー‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤのメーカー別製品変遷

スタッドレスタイヤは1980年代に国内導入が始まり、1991年3月のスパイクタイヤ販売中止を契機に普及が加速しました。世代ごとの技術進化は明瞭です。　1990年代の第1～第2世代ではシリカ配合などで氷‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤの購入は新製品 or 従来品？

スタッドレスタイヤの新製品は、氷雪性能を軸に低燃費、長寿命、静粛性と言った要素をいかに両立させるかが技術的な焦点になっています。　従来、アイス性能を高めるためにはゴムを柔らかくする必要がありました。し‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤで夏場の使用は危険！

冬の間に使うスタッドレスタイヤを、そのまま春から夏、そして秋の暖かい（暑い）季節に掛けて使い続けることに問題がないのか、気にしている人居るのでは。スタッドレスタイヤは名前の通り冬専用のタイヤであり、特‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤは4輪全てに装着を！

首都圏のタクシーはスタッドレスタイヤを装着するけれど、実は駆動輪2本だけの車が少なくないというのは本当だろうか？その理由、年に1回降るかどうかわからない雪に対して4輪全てに装着し備えるのは無駄、また‥

スタッドレスの知識

冬専用タイヤの括りは拡大！国内と海外で捉え方は異なる

日本国内で冬に履く専用タイヤと言えばスタッドレスタイヤが一般的。しかし、スノー、ウインター、冬、スパイク、スタッド、そしてオールシーズンなどの各タイヤも存在します。これらの違いは何よ？また走りに対す‥

オールシーズンの知識スタッドレスの知識

冬シーズンに備えておきたいカーグッズ

冬シーズンを迎えスタッドレスへの交換が完了。もういつ雪が降っても大丈夫‥ いやいや、タイヤ以外にも冬支度は重要です。備えておきたいカーグッズ、いろいろ整え安全そして快適な冬シーズンを送りたい。備えてお‥

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