東日本大震災から10年目、その1ヶ月前というタイミングで最大震度6強を観測した地震のど真ん中にいました。2月13日23時チョイ過ぎ頃、そろそろ床に入る準備でもと行動を取ったその時、スマホの緊‥

　本日よりタイヤWEBサイトの構築見直しと2021年向けコンテンツの最新化作業に入りました。ベースは先行したアジアンタイヤWEBサイトを踏襲するも、そこはメインとして更なるオリジナリティを意識‥

　2021年に向けたアジアンタイヤWEBサイトのリスタート、一応アナウンスをしておきます。取り敢えずサイト構築の見直しと2021年向けコンテンツの最新化、そう全体更新が一旦完了しました。 ‥

　丁度1年前にWEBサイトの大改革を謳い現在の体裁に完全移行しました。しかし、コロナ禍の影響なのか、それともサイト構築に問題があったのか、結果が芳しくありません。悩ん末に全てのページ見直しを決‥

　先日はiPhoneのリンゴループを解消、次は電子レンジのドアレバーを復活、そして本日はPCマウスの修理です。 　使用しているのはELECOMの静音（有線）タイプ、1年半ぐらい前に購入し‥

　本日は二十四節気（にじゅうしせっき）のひとつ大寒です。これに相応しく朝は寒かった。仕事場に来て温度計見たら1.6℃ですって、室温ですよ。因みに最低気温は-5℃。明日は更に下がり予想は-10℃‥

　年末年始と積雪、しかも極寒でスタッドレスタイヤやチェーンにとっては追い風、のはず。なのにコロナ禍直撃で当サイトは日ごとに低空状態へ加速。1月としては経験したことがない程の低迷ぶりに、不安など‥

　WEBサイトを多くの人に見てもらうには一般に3つの手法が考えられます。ひとつは広告を出すこと。もうひとつは検索上位で表示されること。最後はブックマークで自発的に見に来てもらうこと。 　‥

　アジアンタイヤWEBサイは2006年に開設、アジアンタイヤに傾倒した情報サイトとして既に一時代が経過しました。時代への対応策として14年目の昨年は大改革を敢行、しかし完全化は果たせず。15年‥

　昨日、iPhoneのアップデートの通知が入っていたのでいつもの通り操作。あれ、長いな？ いつまでたっても終わらない。リンゴマーク下のデータ進行状況バーが少しずつ進むも、途中でまた最初の状態へ‥

　図々しいことは承知ながらスタッドレスタイヤ、もしくはオールシーズン、更にはチェーンのインプレッション大募集、と伝えたところ反響宜しく大感激。昨年11月頃から途切れることなく、夏タイヤも含めい‥

　昨日、新たなスタッドレスタイヤNANKANG「AW-1」に対する未だ見出していない特性は無いだろうか？ を探求する為に雪深い山間部へ再再再再度出掛けました。年末から年始に掛け降雪量は半端なく‥

　タイヤチェーンはスタッドレスに比較して優位性を示すシーンあります。でも装着の手間やマッチングなど考えると、購入をためらう人も居るでしょう。ただそこは安全性に起因するし、冬の雪道を走行する可能‥

　昨年末に購入したiPhone12、いいですね！ それまでのiPhone8に比較し画面が大きい（縦に長い）こと素晴らしい。老眼が進む親父にとって最適です。 　Face ID（顔認証システ‥

　コロナ禍はタイヤへも影響与えているか？ という実態を知る必要があります。じゃ調べましょ、と言ってもご存じこの業界、数値は未公表が多い。個別というニュアンスは最小に限られます。その中で参考にす‥