タイヤ更新作業に全力投球 はまだまだまだ継続中！
2021-2022年シーズンに向けたスタッドレスタイヤの更新作業に全力投球、昨日ようやく区切りがついたのでアップし安堵。新製品が過去最大級の投入で難儀、また既存製品もサイズ拡大など強化策を図‥
タイヤ
タイヤスタッドレスタイヤの更新作業に全力投球！
現在、2021-2022年シーズンに向けたスタッドレスタイヤの更新作業に全力投球。嘗ての栄光をもう一度‥ 満足レベルまで引き上げたい一心で取り組んでいます。 「既存製品詳細ページ」の‥
タイヤファルケンからスタッドレスタイヤのラインアップが消滅？
何もやりたくない病を発症しつつもスタッドレスタイヤの更新は完結しないと‥ そこは生活に関わるのでいつまでも子供みたいなことを言ってられないでしょ！ と己に気合を入れて臨んでいます。そしたら作‥
アジアンタイヤDAVANTI DX640 を新たに購入。スポーツコンフォートを試す！
何もやりたくない病を克服する為に新たなリアルレポートへ臨む。今回購入したのはDAVANTIのスポーツコンフォート「DX640」です。昨日、オートウェイへ注文し本日の午後、信頼の佐川が届けてく‥
アジアンタイヤ一晩寝て何もやりたくない病を克服したら新たなタイヤを注文していた！
昨日まで何もやりたくない病が続いたけれど、さすがにまずいっしょ。やる気を絞りだし、その結果以前から考えていた新たなリアルレポートの製品を今朝一番で注文。これで自分を追い込みます。ただスタッド‥
取り敢えず日常何もやりたくない病を発症、どうしよう？
何もやりたくない病を発症してしまいました。ここ数日、何もかもやりたくなくてPCに向かうのが苦痛です。同時に体のあちこちがガチガチになるし、我ながら情けないっす。唯一積極的なのは晩酌くらい。で‥
オールシーズンの知識冬専用タイヤの括りは拡大！
日本国内で冬に履く専用タイヤと言えばスタッドレスが一般的。しかし、スノー、ウインター、冬、スパイク、スタッド、そしてオールシーズンなどの各タイヤも存在します。これらの違いは？ また走りに対す‥
オールシーズンの知識スタッドレスとオールシーズン、どっちのタイヤを選ぶ？
オールシーズンはスタッドレスタイヤの代りになるの？ という疑問あるでしょ。その主張は冬の浅雪程度なら走行可能。M+Sやスノーフレークマークの刻印で認められた性能指針は 高速道路の冬用タイヤ規‥
アジアンタイヤアジアンスタッドレスタイヤは縮小傾向か？
アジアンタイヤはスタッドレスの早期販売等が開始され実質的なスタートを切りました。今シーズンは昨シーズンに比較しやや製品展開に縮小のイメージが。その一方でナンカン「AW-1」へ更に傾倒。昨シー‥
レースF1日本GP 鈴鹿が中止ですって！ ガックシ
2021年10月8～10日に開催される予定だったF1日本GP 鈴鹿でのレース中止が発表されました。ショック‥ F1海外関係者の日本入国が確実な状況に至らなかったため、としている。日本政府によ‥
インプレッションそろそろインプレッションをお願いしてもいいかなと‥
コロナ感染者が激増、まぁ酷いもんです。昨夜はもう首相の記者会見など全く観る気にもなれない。怒りと呆れをまた繰り返すだけなので。これほど言うことが響かないのも珍しい人です。もしや批判殺到するの‥
アジアンタイヤFINALIST（ファイナリスト）を2021年9月から発売するという
オートウェイではFINALIST（ファイナリスト）を2021年9月から独占販売するという。FINALISTとは何処かで聞いたことがるような‥ あ！ 飽くまでも当サイトの想像 オ‥
スタッドレスの知識スタッドレスタイヤ最新は第7世代まで到達！
スタッドレスタイヤの歴史は、1991年3月にスパイクが販売中止になってから本格化します。しかし、既にそれ以前の1980年代には国内市場に登場。従って40年近くの歴史を誇るメーカーも存在します‥
アジアンタイヤNANKANG FT-9 の軽トラ装着リアルレポート後も結構楽しんでいます！
愛車のホンダ「ACTY TRUCK」へナンカン「FT-9」を装着。レポートは全3回の短期掲載で終了したけれど、その後も日常の足として積極的に使用しています。従来のLTタイヤは地味な軽トラその‥
タイヤ悶々とした状況からようやく脱出？
当サイトの調子が上がらずまさかオワコン？ と危惧したのが丁度1週間前。それから悶々とした日々を送り半ば諦め気味。猫系YouTuberにでも転身する？ でも猫は大好きだけれど難しいよね！ など‥