チェーンの知識 タイヤチェーンの試装着（演習）は必ず実践を！
最新チェーンを買ったし新たな規制も大丈夫、と。でも大切なのは正しく装着すること。これがあって初めてチェーンの有効性が実感出来るというもの。それがなければ何というか、まぁ宝の持ち腐れになりかねない。 チ‥
タイヤの基礎知識
チェーンの知識 
スタッドレスの知識 積雪時にスタッドレスタイヤ等装着無しは条例違反
降雪時にはスタッドレスタイヤ又はチェーン装着が必要です。しかし、首都圏などで積雪があった場合でも、夏タイヤのままで走行し立ち往生しているクルマの多いこと。そもそも降雪時に夏タイヤそのままで走行すること‥
スタッドレスの知識 スタッドレスタイヤの購入は新製品 or 従来品 ？
スタッドレスタイヤの新製品は注目点が多く、やはりこれに勝るものはない。しかしながら、何が何でも新製品最強！ ばかりではありません。従来品へも興味レベルは向けられます。 全体のラインアップ、製品動向は最‥
スタッドレスの知識 スタッドレスタイヤのインチダウンは有効か？
タイヤのインチダウンとは？ まずその理解から。インチとはタイヤのリム径（ホイールサイズ）のこと。インチダウンはタイヤの外径（外側の大きさ）を変えずにリム径を小さくすることです。例：195/65R15 ‥
スタッドレスの知識 スタッドレスタイヤ、日本専用設計の発想
近年、海外メジャーメーカーそしてアジアンタイヤメーカーに至るまで、スタッドレスタイヤの日本専用設計を強調します。基本設計を本国の研究所で行い走行テストを日本で実施するというもの。また設計段階から日本を‥
スタッドレスの知識 スタッドレスタイヤは4輪全てに装着を！
首都圏のタクシーはスタッドレスタイヤを装着するけれど、実は駆動輪2本だけの車が少なくないというのは本当だろうか？ その理由、年に1回降るかどうかわからない雪に対して4輪全てに装着し備えるのは無駄、また‥
オールシーズンの知識 オールシーズンタイヤの興味拡大は間違いないけれど‥
近年の冬製品、そこに食い込んできたのがオールシーズンタイヤです。M+Sが刻印され、何よりもそれ以上の評価ポイントになるスノーフレークマークが刻印されています。これなら大きな意味で冬タイヤのひとつと言え‥
オールシーズンの知識 冬専用タイヤの括りは拡大！ 国内と海外で捉え方は異なる
日本国内で冬に履く専用タイヤと言えばスタッドレスタイヤが一般的。しかし、スノー、ウインター、冬、スパイク、スタッド、そしてオールシーズンなどの各タイヤも存在します。これらの違いは何よ？ また走りに対す‥
スタッドレスの知識 スタッドレスタイヤ最新は第8世代まで到達！
スタッドレスタイヤの歴史は、1991年3月にスパイクが販売中止になってから本格化します。しかし、既にそれ以前の1980年代には国内市場に登場。従って40年近くの歴史を誇るメーカーも存在します。 その製‥
スタッドレスの知識 SUV（4×4）用と乗用車用のスタッドレスタイヤが同じサイズの場合はどっちを選ぶ？
SUV（4×4）用と乗用車用のスタッドレスタイヤが同じサイズの場合、どちらを選ぶべきかは好みや使用環境によって判断されるべきかと。タイヤサイズがクルマの新車装着サイズやオプションサイズ等であれば、SU‥
タイヤの知識 雨に強いタイヤ、ウェット性能の理解を高める
雨に強いタイヤと言えば、濡れた路面で高い制動性能を有する製品と受け止めます。低燃費タイヤの規定に照らせば「ウェットグリップ性能」がその指標になるかと。 ウェットグリップ性能のグレーディングは、性能別と‥
タイヤの知識 タイヤの役割（基本の理解）
タイヤを装着するものはクルマ（自動車）、自転車、バイク、飛行機、台車、1輪車にリヤカー･･ 普段の生活で我々が何気なく目にするものなどに利用されています。これらはいずれも黒くて丸いのは同じながら、大き‥
タイヤの知識 タイヤの空気圧チェックは定期的に行いたい（季節でも異なる空気圧）
タイヤの空気圧変化による体感の違い、一般には相応の数値の変化がないと分からないのでは。極端な話、パンクしていても気付かない人も居る程ですから。私の場合、20kPa ～ 30kPaの変化で何とか感じるレ‥
タイヤの知識 タイヤにも慣らし走行が必要！
タイヤを新たに購入した際、慣らし走行の必要性が謳われます。新車の慣らしは広く伝えられているけれどタイヤも慣らしって必要？ これには表面の余分な油膜を取り、ホイールと馴染ませるなど相応の意味があります。‥
タイヤの知識 タイヤの限界を判断するのは摩耗と劣化（新品交換の目安）
タイヤの限界を判断する目安として摩耗と劣化に注目します。摩耗が激しい場合は雨の日、特に高速走行で「ハイドロプレーニング現象」が起きやすくなります。 また「クラック」の発生、いわゆる劣化も寿命の目安にな‥
タイヤの知識 タイヤのローテーション（装着位置の交換）
タイヤを少しでも長持ちさせるには摩耗の進み方が4本とも均一であることが重要です。摩耗は装着位置によっても状態が異なりますので、より均一になるにはローテーション（位置交換）が有効です。 ローテーションの‥
タイヤの知識 タイヤ交換を安全にしっかり行う方法・手順
タイヤ交換はどの工具を使い、どう行うのか理解が必要です。また緊急で車載工具が必要になった場合に何処にあるのか？ これって重要なので知っておく必要があります。 ランフラットタイヤ装着車、また最近ではパン‥
タイヤの知識 タイヤ交換をDIYで行うならトルクレンチで確実性を！
タイヤ交換にはトルクレンチの重要性を認識しています。ホイール装着でナットの緩すぎは外れる可能性があるのは理解できるでしょ。対して締め過ぎはボルトが切れる可能性あるんです。 締め付けトルク（規定トルク）‥
タイヤの知識 タイヤの保管に拘り長持ちへ、そして防犯にも意識を
冬シーズン直前に夏タイヤからスタッドレスへ交換、春までの間どのような状態で保管するかによってゴムの状態が微妙に異なります。その逆、スタッドレスから夏タイヤへ交換する際も保管に関しては同様です。 タイヤ‥
スタッドレスの知識 スタッドレスタイヤとチェーン、どっちを選ぶ？
スタッドレスタイヤとチェーンはどちらを選ぶ、という迷いにどうする？ それぞれにプラスとマイナスがあり、シーンによって使い分けるべきでは。ただ市場の注目はスタッドレスが圧倒的、もしチェーンがそうならタイ‥
スタッドレスの知識 冬シーズンに備えておきたいカーグッズ
冬シーズンを迎えスタッドレスへの交換が完了。もういつ雪が降っても大丈夫‥ いやいや、タイヤ以外にも冬支度は重要です。備えておきたいカーグッズ、いろいろ整え安全そして快適な冬シーズンを送りたい。備えてお‥
スタッドレスの知識 スタッドレスタイヤへ交換のタイミングは気温7℃を目安！
スタッドレスタイヤへの交換はいつ頃行えばいい？ 悩みます。北海道なら10月中旬頃からでは。東北でも11月に入るとその動き始まります。地域によって異なります。 例えば東北地方の冬用タイヤ装着率調査。これ‥
チェーンの知識 タイヤチェーン装着時、速度の出し過ぎには注意！
チェーンを装着するシーンは程度の違いこそあれ、アイス路や雪路などが想定されます。ここではいずれも急の付く運転、急停止、急ハンドル、急発進などは避けなければなりません。操縦安定性が著しく低下し大変危険で‥
スタッドレスの知識 スタッドレスタイヤの在庫には限りがある！
季節製品であるスタッドレスタイヤ、夏タイヤとは異なりメーカーの生産は通年行われている訳ではありません。従ってショップ等で販売可能な数（サイズ）は一定数で限りがあります。早ければ年末間近に完売が見られる‥
スタッドレスの知識 スタッドレスタイヤの使用限界（新品交換への目安）
スタッドレスタイヤの使用限界、そう新品へ交換する目安は溝の摩耗とゴムの劣化で判断します。トレッド面（接地面）の溝が摩耗していた場合、機能は著しく低下します。またゴムの硬化によってもやはり効きの低下が見‥