スタッドレスの知識

　スタッドレスタイヤの云々を理解することは重要です。最も興味があるのは製品情報でしょ。今シーズンの新製品、更には従来品を加えた最新ラインアップは気になります。同時にその特性や注意すべきこと、そして冬環境に対する理解も深めたい。

　例えば製品購入に関して最新モデルor旧モデルどっちがいい？最近よく謳われる日本専用設計って実際どうよ？また首都圏など非降雪地域でも推奨されているけれど意味ある？雪道の運転を安全に行うにはどうれすば？夏タイヤから交換する目安はどうよ? など気になる情報や知識を独自の観点から示します。

　タイヤという一つの製品括りから見れば夏タイヤ、オールシーズンと共通認識もあります。そこは同じ観点で再度確認しましょ。そうそう冬支度はタイヤだけでいいのかな？冬シーズンを迎えればタイヤ関連以外にも準備必要では。この点も含め色々知識を備え安全そして快適な冬シーズンを送りましょう。

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スタッドレスタイヤの知識を向上させ理解を深める！

スタッドレスタイヤ最新は第8世代まで到達！

スタッドレスタイヤの歴史を改めて整理すると、その進化は単なる性能向上の連続ではなく、技術革新、規制の変化、そして市場戦略が複雑に絡み合った過程として見ることが出来ます。　日本国内では、スパイクタイヤの‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤにチェーン装着が最強かと‥

冬の道路対策で、スタッドレスタイヤかチェーンか、どちらを選ぶべきかという問題、結論から言えば、まずはスタッドレスの装着をおすすめします。　但し、どちらにも長所と短所があり、走る環境や使用頻度によって最‥

スタッドレスの知識チェーンの知識

溝があっても危険？スタッドレスタイヤの寿命と交換の目安

スタッドレスタイヤの寿命を正しく判断する為には、単に何年使ったかという年数だけでなく、どの程度性能が残っているかという実質的な状態を見極めることが重要です。　スタッドレスは雪道や氷上での安全性を確保す‥

スタッドレスの知識

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圧雪路と凍結路、スタッドレスタイヤが挑む2つの冬の路面

冬の道路には、スタッドレスタイヤの性能を大きく左右する代表的な路面が2つあります。それが圧雪路と凍結路です。どちらも雪や氷で出来ていますが、性質もタイヤに求められる性能もまったく異なります。　圧雪路と‥

スタッドレスの知識

冬タイヤ、どっちが正解？スタッドレスとオールシーズンの違い

近年、オールシーズンタイヤの性能は飛躍的に向上しており、冬でも使えると言われることが増えています。実際、浅雪や湿った路面、あるいは低温下の乾燥路面であれば、オールシーズンは十分に走行可能であり、M+S‥

オールシーズンの知識スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤって本当に必要？雪の少ない地域でも意味はあるのか？

スタッドレスタイヤが本当に必要かどうか、そして雪の少ない地域でも意味があるのかという疑問は、多くのドライバーが毎年冬になると感じるものかと。結論から言えば、地域や走行環境によって必要性は変わるものの、‥

スタッドレスの知識

気温7℃の壁 ― 雪が降らなくてもスタッドレスが必要な理由

スタッドレスタイヤへの交換はいつ頃行えばいい？悩みます。北海道なら10月中旬頃からでは。東北でも11月に入るとその動き始まります。地域によって異なります。　例えば東北地方の冬用タイヤ装着率調査。これ‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤの盗難が増えているという！

スタッドレスタイヤの盗難が全国的に増えており、その被害は特に冬の到来前に集中しています。被害の多くは自宅敷地内や駐車場で発生しており、暗い夜間の時間帯に人目のつかない場所を狙われること多いのが特徴です‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤの在庫には限りがある！

冬のドライブに欠かせないスタッドレスタイヤです。けれども、実はこのタイヤには欲しい時にすぐ買えないちょっとした事情があるんです。　夏タイヤは一年を通して生産されますが、スタッドレスは違います。メーカー‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤのメーカー別製品変遷

スタッドレスタイヤは1980年代に国内導入が始まり、1991年3月のスパイクタイヤ販売中止を契機に普及が加速しました。世代ごとの技術進化は明瞭です。　1990年代の第1～第2世代ではシリカ配合などで氷‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤの購入は新製品 or 従来品？

スタッドレスタイヤの新製品は、氷雪性能を軸に低燃費、長寿命、静粛性と言った要素をいかに両立させるかが技術的な焦点になっています。　従来、アイス性能を高めるためにはゴムを柔らかくする必要がありました。し‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤで夏場の使用は危険！

冬の間に使うスタッドレスタイヤを、そのまま春から夏、そして秋の暖かい（暑い）季節に掛けて使い続けることに問題がないのか、気にしている人居るのでは。スタッドレスタイヤは名前の通り冬専用のタイヤであり、特‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤの適正空気圧はどのくらい？

スタッドレスタイヤも空気圧に拘りたい。効きは勿論のこと、低燃費やライフなどの性能にも大きく影響します。また路面状況によって空気圧を調整することも考えられます。特にアイス路と雪路ではその必要性が感じられ‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤのロングライフを多方面から考える！

スタッドレスタイヤの特性として、ロングライフ（ライフ性能）を謳うケースが増えています。低燃費にウェット性能、ロングライフさえも特徴付けし更なる高性能を訴えます。　ここを強調するのは、摩耗を気にするが故‥

スタッドレスの知識

積雪時にスタッドレスタイヤ等装着無しは条例違反

降雪時にはスタッドレスタイヤ又はチェーン装着が必要です。しかし、首都圏などで積雪があった場合でも、夏タイヤのままで走行し立ち往生しているクルマの多いこと。そもそも降雪時に夏タイヤそのままで走行すること‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤのインチダウンは有効か？

タイヤのインチダウンとは？まずその理解から。インチとはタイヤのリム径（ホイールサイズ）のこと。インチダウンはタイヤの外径（外側の大きさ）を変えずにリム径を小さくすることです。例：195/65R15　‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤ、日本専用設計の発想

近年、海外メジャーメーカーそしてアジアンタイヤメーカーに至るまで、スタッドレスタイヤの日本専用設計を強調します。基本設計を本国の研究所で行い走行テストを日本で実施するというもの。また設計段階から日本を‥

スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤは4輪全てに装着を！

首都圏のタクシーはスタッドレスタイヤを装着するけれど、実は駆動輪2本だけの車が少なくないというのは本当だろうか？その理由、年に1回降るかどうかわからない雪に対して4輪全てに装着し備えるのは無駄、また‥

スタッドレスの知識

冬専用タイヤの括りは拡大！国内と海外で捉え方は異なる

日本国内で冬に履く専用タイヤと言えばスタッドレスタイヤが一般的。しかし、スノー、ウインター、冬、スパイク、スタッド、そしてオールシーズンなどの各タイヤも存在します。これらの違いは何よ？また走りに対す‥

オールシーズンの知識スタッドレスの知識

SUV（4×4）用と乗用車用のスタッドレスタイヤが同じサイズの場合はどっちを選ぶ？

SUV（4×4）用と乗用車用のスタッドレスタイヤが同じサイズの場合、どちらを選ぶべきかは好みや使用環境によって判断されるべきかと。タイヤサイズがクルマの新車装着サイズやオプションサイズ等であれば、SU‥

スタッドレスの知識

冬シーズンに備えておきたいカーグッズ

冬シーズンを迎えスタッドレスへの交換が完了。もういつ雪が降っても大丈夫‥ いやいや、タイヤ以外にも冬支度は重要です。備えておきたいカーグッズ、いろいろ整え安全そして快適な冬シーズンを送りたい。備えてお‥

スタッドレスの知識

スノーフレークマークは信頼性の拡大に欠かせない？

オールシーズンタイヤがいい感じ、と言っていいのかな。いまや多くの人が注目する。その特性は年間を通して走行可能なこと。特に冬シーズン、浅雪程度なら走行可能。そしてスノーフレークマークが付いていれば「高速‥

オールシーズンの知識スタッドレスの知識

タイヤの刻印 M+Sマークが意味するところ！

M+Sとは「マッド＆スノー（Mud ＆ Snow）」のこと。M+Sの他にM.SやM/Sなどともと書かれています。マッドは泥やぬかるみ、スノーは雪。つまり泥や雪道も走行可能という意味をなしています。　し‥

オールシーズンの知識スタッドレスの知識

スタッドレスタイヤの基本性能を知る！

ブリヂストンが定義する夏タイヤの基本性能は7つ、①直進安定性、②ドライ性能、③ウェット性能、④低燃費、⑤ライフ、⑥静粛性、⑦乗り心地です。これに「アイス性能」と「雪路性能」の2つを加えたのがスタッド‥

スタッドレスの知識

雪道安全運転のHow To！

雪道運転はAT車・MT車、またFF、FR、4WDなど駆動方式に関わらず大変危険で慎重な運転が必要です。最近はスタッドレスタイヤの性能が飛躍的に向上、そしてクルマそのものの安全機能も備えられ以前に比較す‥

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