スタッドレスタイヤ

　タイヤおよびスタッドレスの知識について考えを改め、項目ごとに専用ページを構築しメインの「性能比較」や「比較（考え方）」とは別枠で展開しています。実は当初これに近い展開でした。 　しかし‥

　国内でウィンタータイヤと言えばスタッドレスを指すものと認識していたのが数年前まで。ところが近年、これらに一線が引かれるケースが特に海外メジャーで見られるようになりました。今シーズンはオールシ‥

　本日の天気は曇りながらどうも空模様がおかしい。もしかしたら夕方から雪が降るかも、という心配で急遽スタッドレスタイヤへの交換作業を行いました。本来は週末に予定していたことながら、思い立ったが吉‥

　当サイトのタイヤ等週別コンテンツランキングの推移を掲載したのが コンテンツランキングの推移 です。実販売数ではありませんがコンテンツに対する興味を確認できる、ということで毎週金曜日更新してい‥

　スタッドレスタイヤとチェーンはどちらを選ぶ、という迷いにどうする？ それぞれにプラスとマイナスがあり、シーンによって使い分けるべきでは。ただ市場はスタッドレスが圧倒的、もしチェーンがそうなら‥

　スタッドレスタイヤの歴史は1991年3月にスパイクが販売中止になってから。ただ既に1980年代には国内市場に登場。従って35、36年以上の歴史を誇るメーカーもあります。そこから世代が進み、最‥

　最新スタッドレスタイヤの特性としてロングライフ（長寿命）を謳うけケースが増えています。低燃費にウェット性能、ロングライフさえも特徴付けし更なる高性能を謳います。 　ここを強調するのは、‥

　軽カー、それもハイト系の人気は相変わらず続いています。車高が1,800mm以上もある超ハイト系もあり、すっかり定着したクルマ事情に驚くばかりです。実際現物見るとデッカイ、これで軽カーか、と思‥

　冬の路面で走行の厳しさを特に強く感じるのはアイス路かと。これは氷路、アイスバーン、氷盤路面などとも示されることがあります。多くは降雪後に融けた雪が夕方からの気温低下によって凍る状態。翌朝は一‥

　少しばかり過激なタイトルを付けてみました。今週更新した当サイトのコンテンツランキング、銘柄別で先週まで善戦していたオールシーズンタイヤが全てランク外へ。そこを埋めたのがスタッドレスで、トップ‥

　当サイトのコンテンツランキング、この時期はスタッドレスタイヤ一色です。しかも1位は不動、そうピレリ「ICE ASIMMETRICO」です。なぜにこの製品が？ 魅力を探りましょう。 　そ‥

　近年のSUV/4×4への車種人気でスタッドレスタイヤも当然興味は上がっています。一昔前、3世代くらい前だから10年以上前ですね。当時は乗用車用に比較して性能面で見劣りする、と言われていました‥

　11月も中旬でようやく冬の気配を強く感じるようになりました。我が町、昨日は寒くて1日中暖房つけっぱなし。最高気温12℃、最低気温は5℃。時折小雨だし余計寒く感じます。しかしながらこれがいい！‥

　先週、東北地方の冬用タイヤ装着状況調査 （第1弾）を報告したけれど、過去辿って比較すると数値はまぁこんなもんでしょ！ という結果に。ただ今シーズンはその数値以上に暖かさの影響あるような。 ‥

　スタッドレスタイヤと夏タイヤ、黒くて丸いのは同じでも違いは大きい。そもそも走行環境が全く異なります。そこでスタッドレスの関連知識として基本を押えておけば、何かと恩恵を得ること出来るのでは。 ‥